船舶一切险理赔，船舶保险一切险和全损险

我国远洋船舶保险条款内容

1、我国远洋船舶保险条款内容主要包括保险标的、保险责任范围、责任免除情形、理赔注意事项及其他规定五个方面。保险标的保险标的为船舶，涵盖船壳、救生艇、机器、设备、仪器、索具、燃料及物料等附属物品。

2、具体内容包括：装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故；船舶机件或船壳的潜在缺陷；船长、船员有意损害被保险人利益的行为；船长、船员和引水员、修船人员及租船人的疏忽行为；任何政府当局为防止或减轻因承保风险造成被保险船舶损坏引起的污染所采取的行动。

3、远洋船舶保险的碰撞责任条款明确了保险责任，当保险船舶发生碰撞事故导致自身损失时，保险公司需承担保险船舶对被碰撞船舶的赔偿责任，但赔偿范围和限额有明确规定。姐妹船条款对于船东拥有两条或多条船的情况进行了特殊处理。

4、/4碰撞、触撞责任附加险，全名应该是3/4碰撞触碰责任、共同海损、救助及施救附加险。该附加险包含三个部份，即3/4碰撞触碰责任；共同海损分摊及救助费用；施救费用。

5、共同海损：在船舶遭遇共同危险时，为了共同安全而有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。救助费用：外部救助力量对遭遇危险的船舶进行救助所产生的费用。碰撞责任：船舶与其他船舶或固定物体发生碰撞所造成的损失或责任。

我国沿海内河船舶保险条款有哪些

1、我国沿海内河船舶保险条款主要分为全损险和一切险两类，此外还有一些其他重要条款，具体如下：全损险保险责任：全损险指发生保险责任范围内所列明的灾害或事故致使保险船舶全损时承担保险责任。

2、沿海船舶保赔险条款通常包含以下关键内容：保险标的 沿海船舶保赔险主要承保在中国境内合法登记的沿海、内河航行船舶，这些船舶包括船体、机器、设备、仪器和索具等法定登记注册的船舶部分。

3、财产损失：渔船因碰撞、沉没、火灾等事故造成的船体及设备损失，部分地区还扩展到渔获物损失。 第三者责任：渔船碰撞造成第三方人员伤亡或财产损失的赔偿责任，例如撞损其他船舶、污染水域等。

4、于军事目的船的舶渔业和舶不适船本保用条款险。体船是指船：舶骨架总体。包括船壳、的骨龙甲板、上层建筑、等。器机指用于：船舶航的动力机械。包括行机主辅机、锅炉、轴、承、泵和系管等。设备：船舶指照船按建造规范舶或规定安的各装类置装总称的。

一切险的范围

一切险是海洋运输货物保险中责任范围最广的险种，它除了包括平安险和水渍险的各项责任外，还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。平安险： 被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。

一切险的承担范围主要包括以下方面：自然灾害造成的损失 恶劣气候：如暴风雨、暴风雪等极端天气条件导致的货物损失。雷电、海啸、地震：这些自然灾害对货物造成的损害也在一切险的承保范围内。运输过程中外来原因造成的损失 偷窃：货物在运输途中被盗所造成的损失。

一切险（综合险）主要包括以下保障内容： 平安险与水渍险的全部责任 平安险：主要保障因自然灾害造成的全部损失，以及因运输工具意外事故造成的货物全部或部分损失。水渍险：除平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。

工程一切险的保险范围主要涵盖物质损失和第三者责任两部分：物质损失部分：工程一切险主要为建筑工程所需的材料、设备等物质提供保障服务。具体来说，这些物质包括但不限于建筑工程中的建筑材料、施工机械、安装设备以及临时设施等。

财产一切险旨在为被保险人提供全面的财产保障，覆盖多种可能导致损失的场景。

什么是船舶一切险

1、船舶一切险是指保险船舶遭受损害后，不论发生全部损失，还是部分损失，保险公司均负责赔偿，但要扣除一定比例的免赔额。此外，保险公司还负责赔偿船舶碰撞责任，共同海损，救助，施救等引起的损失和费用。

2、船舶一切险是船舶营运保险的一个基本险种，投保人在投保时可以选择使用。船舶一切险下，保险人承保的保险责任大于船舶全损险，因而其保险费率大于船舶全损险。根据船舶保险条款，船舶一切险下保险人承担船舶全损险规定的各种原因造成被保险船舶的全部和部分损失，以及下列责任和费用。但是一切险不包括水渍险。

3、平安险、水渍险、一切险是海洋运输货物保险的主要险别。平安险：定义：平安险的英文意思为“单独海损不赔”，是海洋运输货物保险的主要险别之一。原来的含义是只保全损，即承保自然灾害和意外事故造成货物的全部损失。自然灾害：包括恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等。

4、海运一切险的责任范围包括平安险、水渍险及11种一般附加险，但不包括战争险。具体内容如下：基础责任范围海运一切险的责任范围以平安险和水渍险为基础，覆盖货物在运输途中因自然灾害（如恶劣天气、海啸）或意外事故（如船舶搁浅、碰撞）导致的全部或部分损失。

一批货物向保险公司投保了一切险,在海洋运输途中,由于发生突袭,船舶...

熄灯行驶特殊情况：虽然突袭导致的熄灯行驶并非典型的海洋运输风险，但除非保险条款中明确排除此类情况，否则一般应视为在保险责任范围内。保险公司需根据具体情况判断该事件是否构成保险事故。

海洋运输货物保险条款责任范围本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。（一）平安险本保险负责赔偿：被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。

对于海洋货物运输保险，若投保了涵盖海盗风险的险种，像一切险等。当货物因海盗行为出现灭失情况，比如整批货物被海盗劫走无法追回，保险公司会按照保险金额进行赔偿。

．我公司按CIF条件出口棉花300包，货物在海运途中因货舱内水管渗漏，致使50包棉花遭水渍受损，在投保下列哪种险别时，保险公司负责赔偿（D）。10．根据仓至仓条款的规定，从货物在目的港卸离海轮时起满(D)天，不管货物是否进入保险单载明的收货人仓库，保险公司的保险责任均告终止。

保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。

基本险是可以单独投保的险种，主要承保海上风险造成的货物损失，包括平安险、水渍险与一切险。平安险对由于自然灾害造成的部分损失一般不予负责，除非运输途中曾发生搁浅、触礁、沉没及焚毁等意外事故。平安险虽然对自然灾害造成的部分损失不负赔偿责任，但对自然灾害造成的全部损失却应负赔偿责任。

最高人民法院:保险合同中有关”一切险”的格式条款的解释

1、最高人民法院对于保险合同中“一切险”格式条款的解释，强调遵循诚信原则、《合同法》规定以及《保险法》的修订精神，在存在多种理解时应倾向于保护被保险人利益，同时明确“两种以上解释”需基于通常理解来判断。

2、格式条款，依照《合同法》第39条的规定，是指当事人为了重复使用而预先拟订，并在订立合同时未与对方协商的条款。日常生活中，大家会遇到许多具有格式条款性质的合同，比如一些供水合同、供电合同，还有最多的，就是保险合同。对于保险合同的大体内容和一般约定，事先听到最多的是代理人的宣传。

3、格式条款，也称为标准条款，是指为了重复使用而预先拟定并在签订合同时未与对方协商的条款。这类条款常见于保险合同、拍卖成交确认书等。那么，格式条款认定的情形有哪些呢？下面分点阐述。